As bobinas do estator são conjuntos de condutores isolados embutidos nas ranhuras do estator em máquinas elétricas rotativas. As bobinas do estator (enrolamentos) e o núcleo do estator juntos constituem o conjunto do estator. O núcleo do estator possui vários slots e os enrolamentos do estator estão embutidos nesses slots. Os enrolamentos do estator consistem em múltiplas bobinas em gancho enroladas em múltiplas camadas (camadas L) dentro das ranhuras. Um enrolamento de estator típico pode consistir em múltiplas bobinas enroladas em múltiplas camadas (camadas L) dentro das ranhuras. Cada enrolamento do estator de fase pode incluir dois sub{5}}enrolamentos, cada um com múltiplas bobinas em gancho distribuídas em diferentes camadas das ranhuras, incluindo bobinas em gancho de passo curto-na camada mais interna (primeira camada), bobinas em gancho de passo longo-na camada mais externa (camada Lth) e bobinas em gancho intermediárias nas camadas intermediárias.
As bobinas do estator são divididas principalmente em duas categorias: motores de fio redondo e motores de fio plano. Os enrolamentos do estator do motor de fio plano usam condutores de seção-retangular (fio de cobre plano), como pino-de cabelo, pino I-e pino-X. A estrutura final dos enrolamentos do motor de fio-plano facilita a dissipação de calor, e seu fator de preenchimento da ranhura (atingindo mais de 60%) é significativamente maior do que o dos motores de fio-redondo (aproximadamente 40%). A grande área de contato entre os enrolamentos de fio plano permite a construção de uma rede eficiente de condução de calor e aumenta a rigidez da armadura. As formas específicas de motores de fio plano estão em constante evolução, incluindo não apenas motores de pino-, mas também motores X-Pin, Mini-Pin, Umini-Pin e Micro{18}}Pin com alturas finais mais curtas, mais adequados para plataformas de alta-tensão, com o objetivo de otimizar ainda mais a utilização do espaço, o desempenho elétrico e a viabilidade de fabricação.
